هدرز برای موتور استاندارد پراید

طراحی تشدید کننده به گونهای است که بتواند هنگام افزایش صدای موتور و در محدوده وسیع فرکانسی بهترین عملکرد از خود به نمایش بگذارد؛ اما زمانی که بسامد با چیزی که تشدید کننده برای آن طراحی شده، برابری نکند، کمی تداخل مخرب به وجود میآید. خب همون طور که توضیح داده شد ماهرچه فشار خروجی کمتری داشته باشیم شاهد بالا رفتن عملکرد موتور خودرو شده ایم. بدون وجود سیستم هیدرولیک فرمان و فشار کم تایرها، فرمان دادن در سرعت پایین، مانند رفتن به باشگاه فیتنس است. هیچ حسی از فرمان یا پدالها منتقل نمیشود و به دلیل وضعیت نشستن راننده، حتی با حذف شدن گلگیرها، برای درک وضعیت و جهت چرخها باید از غریزهی خود استفاده کنید. برای خروج بهتر دود اگزوز از هدرز استفاده می شود که بخاطر جنس و صیقلی بودن آن امکان این را دارد که با شتاب بیشتری دود و الایندگی موتور را به بیرون از اگزوز انتقال بدهد.

درزمانی که یک میل سوپاپ داریم آن میل سوپاپ وظیفه تمام فعالیتهای سوپاپها را که از قبیل باز و بسته شدن است را به عهده دارد.وقتی دو میل سوپاپ برای موتور در نظر گرفته میشود،یک میل سوپاپ حرکت سوپاپهای ورودی و میل سوپاپ دیگر وظیفه سوپاپهای خروجی را کنترل میکند موتورهای ۸ و ۱۶ سوپاپ میتوانند تک میل باشند اما در نمونه های دو میل سوپاپ تنها میتوان موتور را ۱۶ سوپاپه طراحی کرد. دیوریشن نیز زمان بستهشدن سوپاپها است که آن هم به طور فابریک برای بیشتر خودروهای بازار، 250 است؛ اما با تقویت، میتوان آن را به عدد 300 رساند. هدرز:اولین قطعه ای که در بهبود راندمان خودرو تاثیر انکار ناپذیری دارد هدرز است که با منیفولد دود خودرو تعویض میشود .منیفولدها معمولاهمراه با اتصالات وپیچ وخم هایی هستند که درکنار جنس چددنی وناهموار انها منجر به تولیداصطحکاک وفشار برگشتی درخروج گازها میشود که کاهش راندمان خودرو را به دنبال دارد.در اینجا از هدرز استفاده میشود هدرزها دارای پیچ وخم هایی هستند که نه تنها در برابر جریان گازهای خروجی مانع نمیشوند بلکه به خروج سریعتره آن نیزکمک میکنند،درضمن بدليل اینکه جنس هدرز از استیل است واز سطح داخلی صاف وصیقلی برخوردارند به حرکت روان وسریع گازهای خروجی کمک می کنند، همچنین هدرزها دارای قطر بیشتری درلوله هستند که بازهم به این امر کمک شایانی میکنند درضمن در بیشتر منیفولدها خروجی تمام سیلندرها بهم مرتبط هستند درحالی که در هدرز ها برای هرسیلندر خروجی جداگانه ای تعبیه شده است که از تاثیر منفی گازهای خروجی سیلندرهابرروی یکدیگر جلوگیری میکند.هدرزهای اصلی ازبهای بالایی برخوردارند چون فرایند ساخت پیچیده ای دارند.

بنابراین نصب هدرز بدون اعمال تغییر در سایر بخش های سیستم اگزوز ، تاثیری بر وضعیت و شرایط آلایندگی صوتی خودروی شما نخواهد داشت.از سوی دیگر عکس این وضعیت نیز صادق است و چنانچه از صدای خودروهای اسپورت و مسابقه ای لذت میبرید، نصب مجموعه اگزوز حرفه ای به همراه هدرز ، قدرت بیشتر و صدای زیبا و هیجان انگیز را برای افراد علاقه مند به ارمغان می آورد.البته باید گفت در کشور ما ، نصب مجموعه اگزوز اسپرت تا حدودی با منع قانونی همراه است و به طور کلی استفاده از ادواتی که منجر به افزایش آلودگی صوتی خودروها میشوند توسط پلیس غیر مجاز اعلام شده است. در خودروهای تیونینگ شده سعی می شود تا جنس لوله و مخزن اگزوز از استیل صاف و صیقلی انتخاب شود تا دود و جریان هوای خروجی بتواند بدون اصطکاک و با شتاب زیادی از خودرو خارج شود.

البته این موارد به این معنی نیست که از پس آفرود و مسیرهای ناهموار برنمیآید؛ برعکس با داشتن قدرت زیاد، تایرهای بی ثبات، کویلاورهای برند کینگ، کوئیکسَند تواناییهای زیادی دارد. کاش تهران بودی یا پایه بودی بیای تهران تا بهت ثابت کنم این یقینت چقدر پوچه ! همچنین یک قفسه کروم کار گذاشته شده است تا در صورت چپ شدن خودرو، زنده بمانید. 206 مدل 1390 آرمین 1396/6/21 مشکل پمپ absبرا منم همین مشکلو داشتیکو نیم نوشه ی تومنم استوکش حامد 1396/ten/27 نفی داشپرتتو چک کن سهیل 1396/2/20 پاسخ سلام دوستانمن برج eleven ninety five تحویل گرفتم.6000تا کار کردم.صندلیشو عوض کردم.ی بارم بلبرینگ چرخش خراب شد جدیدنم جلوبندیش صدا میده خب اینا چیزای مصرفیه و بستگی ب جنسش داره همش با گارانتی حل شد.اما مصرفش اوایل زیاد بو که الان بهتر شده و دنده یک و دو لرزش داره ک زیاد آزار دهنده نیس شتابش خوبه روغنم کم میکنه اما ن زیاد اما درمجموع نمی ارزه بخرید.به نظر من اگر وضعیته مالیتون خوبه حداقل ی ماشین کره ای بگیرید اگر ن پراید بهتره به شرطی که رعایت کنید.

در رانندگی آفرود، فرمان دادن و گاز دادن آرام و روان نقش اساسی دارد که در کوئیکسَند هر دو عمل مشکل است. دو صندلی ارتفاع کوتاه با رنگ قرمز در جلو میزبان شما خواهند بود؛ صندلیهای عقب برای قرار دادن باتری و مصرف سوخت بهتر حذف شدهاند. برای کاهش ارتفاع خودرو نیازمند به فنر های ریس هستید که نرمی بیشتری نسبت به فنر های معمولی خودرو دارد. درون منبع اگزوز، لوله های متعددی وجود دارد. میزان باز شدن سوپاپ، هر چه بیشتر سوپاپ باز شود عدد بزرگتر بوده و ورود و خروج بهتری خواهیم داشت که البته نیاز به محاسبات بر اساس نوع خودرو و برخی پارامتر های دیگر دارد. قفل دیفرانسیل و دستگاه بکسل هم در موارد نیاز در دسترس هستند.